{"id":19167,"date":"2023-04-28T11:24:30","date_gmt":"2023-04-28T09:24:30","guid":{"rendered":"http:\/\/bellavistalegal.eu\/la-entrevista-sergio-alcaraz-presidente-del-cluster-de-la-industria-dautomocio-de-catalunya-ciac\/"},"modified":"2023-04-28T12:40:14","modified_gmt":"2023-04-28T10:40:14","slug":"la-entrevista-sergio-alcaraz-presidente-del-cluster-de-la-industria-dautomocio-de-catalunya-ciac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bellavistalegal.eu\/en\/la-entrevista-sergio-alcaraz-presidente-del-cluster-de-la-industria-dautomocio-de-catalunya-ciac\/","title":{"rendered":"LA ENTREVISTA – SERGIO ALCARAZ, Presidente del Cl\u00faster de la Ind\u00fastria d\u2019Automoci\u00f3 de Catalunya (CIAC)"},"content":{"rendered":"
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El sector de la automocio\u0301n es un puntal econo\u0301mico en Catalunya.<\/h3>\n
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Escalada de precios energe\u0301ticos, encarecimiento de materias primas y del transporte y crisis de abastecimiento de componentes. \u00bfCo\u0301mo afronta el sector de la automocio\u0301n en Catalunya esta coyuntura?<\/strong><\/p>\n

El sector de la automocio\u0301n es un puntal econo\u0301mico en Catalunya y no es la primera vez que debe superar una crisis. Si bien es cierto que se han sumado muchas a la vez, el trabajo en equipo y el liderazgo que veo en cada empresa del sector me hace ser optimista porque siempre hemos salido adelante.<\/p>\n

El imperativo de desarrollar vehi\u0301culos ajenos al motor de combustio\u0301n coexiste con la emergencia de nuevas fo\u0301rmulas asociadas a la electromovilidad personal. \u00bfSupone ello un elemento an\u0303adido de incertidumbre?<\/strong><\/p>\n

El hecho de tener distintas tecnologi\u0301as en desarrollo como esta\u0301 haciendo el sector con el coche ele\u0301ctrico, el coche hi\u0301brido, la pila de combustible o los combustibles sinte\u0301ticos… ampli\u0301a el abanico de opciones de movilidad. Desde el Clu\u0301ster, los estudios con los que trabajamos desde 2017 ya nos poni\u0301an encima de la mesa esta coexistencia de tecnologi\u0301as, por lo que no es un escenario que nos sorprenda. Respecto al imperativo, jama\u0301s ha existido hacia la electromovilidad. De hecho, hay que focalizar los esfuerzos en la tecnologi\u0301a que sea ma\u0301s competitiva para que sea asequible a los usuarios, manteniendo el objetivo final: una movilidad sostenible, auto\u0301noma y conectada.<\/p>\n

\u00bfDa respuesta el Proyecto Estrate\u0301gico para la Recuperacio\u0301n y Transformacio\u0301n Econo\u0301mica (PERTE) del vehi\u0301culo ele\u0301ctrico a los retos planteados?<\/strong><\/p>\n

Su objetivo es que de\u0301 respuesta y nos ayude a acelerar el camino hacia la movilidad sostenible gracias a la canalizacio\u0301n de recursos europeos, pero tambie\u0301n es cierto que su puesta en pra\u0301ctica a trave\u0301s del PERTE VEC 1, no ha cumplido las expectativas y ha habido muchas dificultades por la concepcio\u0301n de la aplicacio\u0301n de estos recursos. Lo bueno es que del PERTE VEC 1 se puede aprender para detectar lo que no ha funcionado y mejorarlo en el PERTE VEC 2.<\/p>\n

\u00bfCua\u0301l deberi\u0301a ser la fo\u0301rmula para incrementar la competitividad industrial en este contexto de transformacio\u0301n?<\/strong><\/p>\n

Estrategia, formacio\u0301n y colaboracio\u0301n empresarial y pu\u0301blicoprivada. Es vital trabajar la prospectiva estrate\u0301gica para tener informacio\u0301n avanzada y focalizar los esfuerzos para alinearse con esa informacio\u0301n de la que se dispone y que nos dice lo que tiene que venir. El segundo elemento ba\u0301sico es la formacio\u0301n y mejora. Hablamos de reskilling, upskilling y de las soft y las hard skills. Es decir, el escenario es de lifelong learning. Adema\u0301s, es vital la cooperacio\u0301n entre empresas y con la administracio\u0301n pu\u0301blica para reducir el tiempo de incertidumbre.<\/p>\n

\u00bfQue\u0301 opinio\u0301n le merece el acuerdo logrado con respecto a la reindustrializacio\u0301n de Nissan Zona Franca, en Barcelona?<\/strong><\/p>\n

Es una muy buena noticia para el sector y para la economi\u0301a catalana. Es una gran oportunidad para desarrollar lo que pide el mercado global y tener tecnologi\u0301a propia, de Catalunya. Abrira\u0301 oportunidades para muchas empresas y esa siempre es una fanta\u0301stica noticia.<\/p>\n

\u00bfSe trabaja desde el CIAC en alguna iniciativa con este propo\u0301sito? \u00bfExiste colaboracio\u0301n con los otros clu\u0301steres de automocio\u0301n de Espan\u0303a?<\/strong><\/p>\n

En el mismo proyecto del Hub de Zona Franca hay implicadas, desde hace tiempo, distintas empresas asociadas al CIAC. Adema\u0301s, por parte del Clu\u0301ster, colaboramos en las posibles necesidades que tengan en la identificacio\u0301n de empresas para su cadena de suministro. Por otro lado, existe muchi\u0301sima colaboracio\u0301n entre los clu\u0301steres de automocio\u0301n de Espan\u0303a. De hecho, nos encontramos para construir proyectos conjuntos. De ahi\u0301 nacio\u0301 ECOMOB, un espacio para compartir casos de e\u0301xito y que pronto evolucionara\u0301 para ser un proyecto mucho ma\u0301s potente. Y trabajamos con otros clu\u0301steres, como el de Materiales Avanzados, para desarrollar ma\u0301s proyectos para nuestro sector.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El sector de la automocio\u0301n es un puntal econo\u0301mico en Catalunya. Escalada de precios energe\u0301ticos, encarecimiento de materias primas y del transporte y crisis de abastecimiento de componentes. \u00bfCo\u0301mo afronta el sector de la automocio\u0301n en Catalunya esta coyuntura? El sector de la automocio\u0301n es un puntal econo\u0301mico en Catalunya y no es la primera vez que debe superar una crisis. Si bien es cierto que se han sumado muchas a la vez, el trabajo en equipo y el liderazgo que veo en cada empresa del sector me hace ser optimista porque siempre hemos salido adelante. El imperativo de desarrollar vehi\u0301culos ajenos al motor de combustio\u0301n coexiste con la emergencia … Continue reading LA ENTREVISTA – SERGIO ALCARAZ, Presidente del Cl\u00faster de la Ind\u00fastria d\u2019Automoci\u00f3 de Catalunya (CIAC)<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-19167","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-interview"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bellavistalegal.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bellavistalegal.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bellavistalegal.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bellavistalegal.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bellavistalegal.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19167"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/bellavistalegal.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19203,"href":"https:\/\/bellavistalegal.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19167\/revisions\/19203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bellavistalegal.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bellavistalegal.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bellavistalegal.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}