Como medida inmediata, el informe propone equiparar los tipos impositivos de gasolina y diésel, algo que recomiendan desde hace años los organismos internacionales. Las externalidades de transporte aéreo no están incluidas en el precio de los billetes de avión”. Solo los vuelos domésticos dentro de la UE están sujetos al mercado de derechos de emisiones, que obliga a pagar por el CO2emitido. “Además, el transporte aéreo goza de un régimen fiscal único caracterizado por un bajo nivel de imposición”, añade. Proponen un impuesto sobre los billetes similar al que tienen en marcha países como Alemania.
FUENTE: SINTESIS DIARIA
Como medida inmediata, el informe propone equiparar los tipos impositivos de gasolina y diésel, algo que recomiendan desde hace años los organismos internacionales. Las externalidades de transporte aéreo no están incluidas en el precio de los billetes de avión”. Solo los vuelos domésticos dentro de la UE están sujetos al mercado de derechos de emisiones, que obliga a pagar por el CO2emitido. “Además, el transporte aéreo goza de un régimen fiscal único caracterizado por un bajo nivel de imposición”, añade. Proponen un impuesto sobre los billetes similar al que tienen en marcha países como Alemania.
FUENTE: SINTESIS DIARIA
Como medida inmediata, el informe propone equiparar los tipos impositivos de gasolina y diésel, algo que recomiendan desde hace años los organismos internacionales. Las externalidades de transporte aéreo no están incluidas en el precio de los billetes de avión”. Solo los vuelos domésticos dentro de la UE están sujetos al mercado de derechos de emisiones, que obliga a pagar por el CO2emitido. “Además, el transporte aéreo goza de un régimen fiscal único caracterizado por un bajo nivel de imposición”, añade. Proponen un impuesto sobre los billetes similar al que tienen en marcha países como Alemania.
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